مرکز تخصصی پورشه ایران، به عنوان یکی از پیشگامان تعمیرات خودروهای آلمانی، اقدام به برگزاری دوره مکانیک خودروهای پورشه نموده است.
این دوره با هدف آموزش مهارتهای فنی پیشرفته، شامل تعمیر موتور، عیبیابی سیستمهای الکترونیکی و کار با دستگاههای دیاگ تخصصی طراحی شده است. شرکتکنندگان این فرصت را دارند که تحت نظر مهندس کربلایی، که در مراکز نمایندگی پورشه و بیام و در آلمان آموزش دیدهاند، بهصورت عملی با جزئیات تعمیر مدل های مختلف پورشه آشنا شوند.
با توجه به پیچیدگی و فناوری پیشرفته خودروهای آلمانی، تعمیر و نگهداری این خودروها نیازمند دانش و مهارت خاصی است. از سوی دیگر، دستمزد تعمیرات موتور خودروهای آلمانی بخصوص پورشه در بازار ایران بالاترین رنج قیمتی را دارد، که نشان از ارزش بالای این تخصص دارد.
آموزش تحت استانداردهای جهانی ومطابق با کارگاه های تعمیرات خودرو در آلمان
تدریس توسط متخصصین آموزشدیده در نمایندگیهای رسمی پورشه و بیام و
یادگیری اصولی و گامبهگام، همراه با اجرای پروژههای واقعی
ارائه گواهی معتبر بینالمللی پس از گذراندن آزمون عملی
ترم پایه – سرویسهای دورهای خودروهای آلمانی
ترم ۱ – باز و بست موتور و گیربکس در خودروهای آلمانی
ترم۲ – اجزای داخلی موتور و گیربس
ترم۳ – تعمیر تخصصی موتور
ترم۴ – مکمل هیولایی
دوره مناسب کسانی است که قصد ورود به حوزه خدمات مکانیکی و راهاندازی مراکز سرویس خودروهای خارجی را دارند. برخی از مباحث این ترم شامل موارد زیر است:
اولین گام در تعمیرات تخصصی خودروهای پورشه، بیام و و بنز، شناخت اصولی باز کردن اجزای اصلی خودرو از جمله سیمکشی دور موتور، موتور و گیربکس است. به همین دللی در ترم ۱، شرکتکنندگان با مبانی اولیه باز و بست موتور، گیربکس و جلوبندی خودروهای آلمانی آشنا خواهند شد.
در مراحل پیشرفتهتر، شرکتکنندگان با تکنیکهای تعمیر موتور و گیربکس اتوماتیک، سیستم برق و الکترونیک خودروهای پیشرفته، عیب یابی برق خودرو، پروگرمینگ و کدینگ واحدهای کنترل و روشهای عیبیابی هوشمند آشنا خواهند شد.
🔹 باز و بست سیمکشی موتور، موتور و گیربکس
🔹 تخصص در تعمیر جلوبندی و کمکهای بادی
یکی از مهمترین چالشهای تعمیرکاران، باز و بست صحیح و کالیبره کردن سیستم جلوبندی و کمکهای بادی است.
در این دوره، شرکتکنندگان اصول تعویض بالن کمک فنر در پورشه و بیام و را میآموزند.
رفع عیب و کالیبراسیون سیستم تعلیق بادی، که در صورت تنظیم نادرست، باعث خطاهای متعددی مانند PSM و سایر ارورهای سیستمی میشود.
🔹آشنایی با مدلهای مختلف گیربکس و تفاوتهای AT و PDK در خودروهای آلمانی
🔹شناخت کد موتور پورشه، بنز، بیامو و فولکسواگن در بازار ایران
تعمیر موتور و سیستمهای فنی پورشه پیچیدگی بیشتری نسبت به خودروهای بنز و بیامو دارد. بنابراین، با تسلط بر تعمیرات پورشه، کار با سایر خودروهای آلمانی برای شما بسیار آسانتر خواهد شد.
در مجموعه پورشه ایران، این دوره آموزشی را بهگونهای طراحی کردهایم که شما عمیقترین و تخصصیترین مفاهیم مربوط به تعمیر موتور و گیربکس مدلهای مختلف پورشه را بیاموزید. آموزشها کاملاً بر اساس استانداردهای جهانی ارائه میشوند تا مهارتهای شما به سطحی حرفهای و بینالمللی برسد
🔹 آشنایی با اجزای داخلی موتور و گیربکس
پس از یادگیری مراحل باز و بست موتور و گیربکس، در این ترم بهصورت عملی و تخصصی با ساختار داخلی موتور و گیربکس خودروهای آلمانی آشنا خواهید شد. این مرحله شامل بررسی دقیق اجزای موتور، نحوه عملکرد آنها و کاربرد دیاگ در عیب یابی میشود.
🔹 بررسی عملکرد موتور
سیستم جرقهزنی، واترپمپ، اویل پمپ، دینام و موقعیت آنها روی موتور
🔹شناخت قطعات داخلی
آشنایی با قطعاتی مانند واترپمپ برقی و تفاوت آن با نمونههای مکانیکی
🔹 بررسی تفاوتهای فنی خودروهای آلمانی نسبت به خودروهای ایرانی و آسیایی مانند هیوندای و کیا
🔹 کار با دستگاه دیاگ تخصصی
با دیاگهای تخصصی Aute،Piwis ، Launch و …
بررسی Active Test یونیتها در دستگاه دیاگ
آموزش Special Functions و تنظیمات آنها در دیاگ
🔹روشهای رفع نشتی آب و استفاده از دستگاه تست نشتی
🔹 هواگیری سیستم خنک کننده در پورشه، بنز و بیام و با دستگاههای اتوماتیک
🔹 تحلیل و رفع صداهای غیرعادی در جلوبندی
🔹باز و بست دیفرانسیل جلو و عقب
🔹 بررسی خطاهای برقی ناشی از ترانسفر و دیفرانسیل
🔹رفع ارور چهارچرخ ورشه
در این مرحله، تمرکز بر عیبیابی و تعمیر موتورهای ۴، ۶ و ۸ سیلندر در خودروهای پورشه، بیامو و مرسدس بنز خواهد بود.
🔹 باز و بست داشبورد، رودری، تعمیر سیمکشی موتور و گیربکس
🔹 رفع خطاهای ضبط، مانیتور و سیستمهای برقی داخل کابین
🔹تعمیر کلیدهای شیشه بالابر و بررسی عملکرد آنها
🔹تعمیر کمپرسور کولر و اصول گاز زدن صحیح برای جلوگیری از آسیب به کمپرسور
🔹 رفع نشتی گاز کولر و آموزش کار با دستگاههای مرتبط
🔹آموزش نصب آپشنها (هدآپ، وکیوم درب، رادار بین خطوط و… )
🔹 آشنایی با خطای TMPS و نحوه رفع آن + تعویض و تعریف سنسور TMPS
🔹آشنایی با خطاهای چراغها و روشهای رفع آنها
🔹تعمیر استارت و دینام
🔹 رفع خطای ۴ چرخ پورشه یکی دیگر از موضوعات مهمی است که در این دوره پوشش داده میشود.
مدت زمان هر ترم
✅ ترم ۰: دو روز (۹ صبح تا ۱۳ و ۱۴ تا ۱۹)
✅ ترم ۱ تا ۴: سه روز (۹ صبح تا ۱۳ و ۱۴ تا ۱۹)
در صورت تمایل به دریافت مدرک بین المللی 5 میلیون تومان به هزینه دوره ها اضافه می شود
این دوره برای سه گروه از افراد طراحی شده است
مکانیکهای فعال که میخواهند مهارت تعمیر خودروهای آلمانی را به تخصص خود اضافه کنند.
علاقهمندان به ورود به بازار کار که به دنبال یادگیری مهارتی پردرآمد در حوزه خودروهای خارجی هستند.
تکنسینهای برق خودرو که قصد دارند دانش خود را در زمینه سیستمهای الکتریکی و مکانیکی خودروهای آلمانی گسترش دهند.
بله، در صورت پرداخت کامل شهریه هنگام ثبتنام یا ثبتنام گروهی، ۱۰٪ تخفیف برای شما در نظر گرفته میشود.
شرکتکنندگان میتوانند در حین جلسات آموزشی فیلمبرداری کنند، اما مجموعه هیچگونه فیلم یا جزوهای بهصورت جداگانه ارائه نمیدهد.
۵۰٪ مبلغ شهریه در زمان ثبتنام پرداخت میشود.
مابقی شهریه با ارائه چک صیادی قابل پرداخت است.
خیر، دوره بهگونهای طراحی شده است که حتی بدون داشتن دانش اولیه نیز میتوانید مهارتهای لازم را یاد بگیرید. البته، آشنایی قبلی با مکانیک خودرو میتواند مفید باشد.
بله، دانشجویان این دوره از ۶ ماه پشتیبانی کامل پس از اتمام دوره برخوردار خواهند شد.
آموزش مکانیک خودرو، آموزش صفر تا صد مکانیک خودرو، تعمیر موتور پورشه، دوره تخصصی مکانیک خودرو، تعمیر موتور بنز و بیام و،آموزش تعمیر گیربکس اتوماتیک، آموزش تعمیر گیربکس خودروهای آلمانی، تعمیر موتور، آموزش برق خودرو، آموزش برق خودروهای خارجی،دوره برق ماشین های خارجی، کالیبره جعبه فرمان برقی، آموزش دیاگ خودروهای خارجی، رفع خطاهای برقی خودرو، تعمیر جلوبندی خودروهای آلمانی،عیب یابی برق خودرو، تعمیر موتور و گیربکس اتوماتیک، آموزش تعمیر توربو شارژر، دوره تخصصی تعمیرات پورشه، کدینگ و پروگرم خودرو ، آموزش سرویس دوره ای پورشه ، سرویس دورهای پورشه ، آموزش سرویس دوره ای بنز، تعمیر تخصصی سیستم برق خودرو، عیب یابی و تعمیر تخصصی برق خودرو
کلیه حقوق این سایت برای شرکت پورشه ایران محفوظ می باشد
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.